čtvrtek 30. dubna 2015

Hra o trůny a změny oproti knize

Jak se vám líbí změny oproti knize, kterých se autoři seriálu dopouštějí? Já osobně to beru s nadhledem. Knihu jsem dočetl už dávno takže seriál mi zážitek určitě nijak nepokazil a nepokazí. A jak to máte vy?
 Drásá vám to nervy? Neřešíte to, protože alespoň vás má serial čím překvapit?  Piště do komentářů :-)

Mýty o povinném ručení, které by jste měli vědět před zdražením

Motoristé v Česku si od začátku tohoto roku připlácí více za povinné ručení. Pátral jsem více a zjistil jsem, že je to hlavně kvůli povinnosti pojišťoven odvádět nejméně tři procenta z přijatého povinného ručení na fond zábrany škody. Placení výjezdů hasičům k dopravním nehodám zvednutí minimálních limitů a tak dále. Jenže povinné ručení se zkrátka platit musí, takže nám zbývá jen držet hubu a krok nebo dát auto do depozitu či ho prodat.
Povinné ručení (správný název: pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla) musí mít uzavřené každý majitel provozuschopného vozidla. Jinak řidič riskuje pokutu a že při zavinění nehody bude platit celou škodu. Ta jde při škodách na zdraví do desítek milionů. Jen si to představte, omylem nabouráte podnikatele, budete platit škodu na autě, na zdraví a ještě škodu v podobě ušlého zisku, pokud se bude chtít soudit budete muset platit ještě soud. Ruku na srdce kdo má tolik peněz toto všechno zaplatit.
Důkazem že se nejedná o pouhé plané varování je příběh mladého řidiče vozu Fabia 1,2, který způsobil nehodu s autobusem. Kromě zraněného spolujezdce ze škodovky byli zraněni i cestující v autobuse. Sečteno, podtrženo, škoda ve výši cca 21,53 milionu a vysoký počet poškozených. Škodu bude řidič splácet desítky let. A přitom povinné ručení by ho před touto škodou ochránilo.
Toto rozhodně není jediný případ. Lidé si zkrátka myslí, že ušetří pár tisíc korun, že když jezdí jen po trase, kterou znají, tak se jim nemůže nic stát. Ale to je velký omyl. Neštěstí se může stát komukoliv. A pokud se stane, že dojde k nehodě s trvalými následky, tak se škody pohybují v řádech několika desítek milionů korun ba i stovek. Šetřit se proto rozhodně nevyplatí v tomto případě. A pokud už člověk chce ušetřit, měl by šetřit jinak.
Ten kdo neplatí povinné ručení, může dostat pokutu i když nehodu nezaviní. Ve správním řízení může navíc za jízdu bez povinného ručení dostat pokutu od 5ti do 40 tisíc korun.

A nyní už konečně k nejčastějším mýtům: 

1. Ochranná 14ti denní lhůta. Řidiči mají mylnou představu, že po zániku povinného ručení mají jakousi ochrannou lhůtu, kdy jim nehrozí pokuty a škody jsou kryty. Skutečnost je ale taková, že povinné pojištění musí být uzavřeno okamžitě, jinak hrozí sankce od České kanceláře pojistitelů a pokuty.

2. Nejezdím, tak proč platit. I přesto že se s autem nejezdí, třeba přes zimu, je povinné ručení třeba platit. Tedy v případě, že provozovatel neuloží auto do depozitu.

3. Bez velkého techničáku ani ránu. Není pravda, že bez velkého technického průkazu nelze vozidlo pojistit, protože stačí jeho kopie.

4. Už jsem jednou platil/a České kanceláři pojistitelů… Sankce od České kanceláře pojistitelů rozhodně nenahrazují povinné ručení, takže i když je zaplatíte, nezbavuje vás to povinnosti mít povinné ručení sjednané.

5. Nemám, prodal jsem. Jestliže auto prodáte a neoznámíte to na registru vozidel, pořád jste vedený jako jeho majitel a v tom případě výzvy ČKP k úhradě pokut za nepojištěné vozidlo budete muset prokázat, kdy jste vozidlo prodal. Pro tento případ si zanechte kupní smlouvu a oznamte příslušnou změnu ihned na registru vozidel vyhnete se tak problémům. Nezapomeňte také, že své pojišťovně musíte uhradit pojistné až do doby oznámení změny vlastníka vozidla.


Nebourejte a nevyhýbejte se povinnému ručení.